Ostseeradweg: Etappen von Flensburg bis Usedom planen

Der Ostseeradweg, offiziell Ostseeküsten-Radweg, ist in Deutschland rund 1.100 Kilometer lang und führt von der dänischen Grenze bei Flensburg bis auf die Insel Usedom. Wer ihn am Stück fährt, ist bei 60 Kilometern am Tag knapp drei Wochen unterwegs.

Die Route ist als D-Route 2 Teil des nationalen Radnetzes und gehört zur EuroVelo 10, die laut European Cyclists' Federation auf 9.100 Kilometern durch neun Länder einmal um die Ostsee läuft. Beschildert ist der deutsche Abschnitt durchgehend, in beiden Richtungen.

Hinweis zur Sicherheit: Die Sturmflut vom 19. bis 21. Oktober 2023 hat Teile der Steilküste in Schleswig-Holstein abbrechen lassen. Die Tourismus-Agentur Schleswig-Holstein warnt vor unsichtbaren Unterspülungen, an denen weitere Abbrüche möglich sind. Umleitungen und Absperrungen gelten deshalb ohne Ausnahme, auch wenn der alte Weg begehbar aussieht. Notruf: 112.

Wie lang ist der Ostseeküsten-Radweg wirklich?

Je nach Quelle schwankt die Länge um mehr als 50 Kilometer. Das liegt an Umleitungen, an der Runde über Fehmarn und daran, dass die Länder ihre Abschnitte laufend verlegen. Die Tourismus-Agentur Schleswig-Holstein schreibt selbst, dass die Kilometerangaben wegen der Radstrategie 2030 „leicht schwanken“ können.

Wer die beiden Länderangaben addiert, kommt auf 438 + 690 = 1.128 Kilometer. Für die Planung ist diese höhere Zahl die vorsichtigere Annahme, weil Umleitungen und Abstecher eher Kilometer hinzufügen als einsparen.

Etappen in Schleswig-Holstein

Ostsee-Holstein-Tourismus teilt den Abschnitt in elf Etappen und bietet für jede einen GPX-Track zum Download an. Kilometer nennt der Verband je Etappe nicht. Die Strecke lässt sich also frei einteilen, die Etappenorte sind aber gute Übernachtungspunkte:

1. Flensburg – Glücksburg
2. Glücksburg – Gelting
3. Gelting – Kappeln
4. Kappeln – Eckernförde
5. Eckernförde – Kiel
6. Kiel – Behrensdorf
7. Behrensdorf – Großenbrode
8. Großenbrode – Puttgarden (Fehmarn)
9. Puttgarden – Großenbrode
10. Großenbrode – Grömitz
11. Grömitz – Travemünde

Flach ist dieser Teil nicht überall. Ostsee-Holstein-Tourismus beschreibt die Strecke als teilweise hügelig mit einigen kleineren Steigungen und nennt bis zu 660 Höhenmeter entlang des Weges. Gefahren wird meist auf Asphalt, kurze Stücke sind sandig oder unbefestigt.

Umleitungen nach der Sturmflut

Drei Stellen betreffen viele Touren. Auf Fehmarn sind mehrere Küstenabschnitte gesperrt, darunter Puttgarden bis Grüner Brink, das nur noch Fußgänger nutzen dürfen. Am Brodtener Steilufer zwischen Niendorf und Travemünde führt die Umleitung ab Haus Seeblick über Hävenkamp, Pfingstbusch und Wieskoppel ins Landesinnere. Bei Kellenhusen geht es über die Axt-Koppel, Bokhorst und Vogelsang zum Leuchtturm Dahmeshöved. Den aktuellen Stand kennen die Tourist-Infos der Orte.

Etappen in Mecklenburg-Vorpommern

Der Tourismusverband Mecklenburg-Vorpommern stellt elf Etappen mit Kilometerangaben vor. Rügen wird dabei als Schleife ab Stralsund gefahren, deshalb taucht die Hansestadt mehrfach auf.

Zusammen ergibt das 675 Kilometer. Die Etappe Schaprode – Sassnitz mit 95 Kilometern ist die längste und auf Rügen nicht eben. Wer sie teilt, übernachtet etwa auf Wittow. Laut Verband ist die Strecke meist flach, Steigungen gibt es vor allem auf Rügen und Usedom.

In den Norden Rügens führt die Wittower Fähre. Sie pendelt nach Angaben der Reederei FRS Weiße Flotte alle 15 bis 20 Minuten, die Überfahrt dauert etwa acht Minuten. Eine einfache Fahrt kostet seit 1. März 2026 je 1,90 Euro für Erwachsene und für das Fahrrad. Vom 27. Oktober 2026 bis 31. März 2027 fährt die Fähre montags bis freitags dreimal nicht: 7.30 bis 8 Uhr, 10.30 bis 11 Uhr und 14.45 bis 15.15 Uhr.

Wie viele Kilometer am Tag?

Eine feste Regel gibt es nicht, die Etappen der Verbände liegen meist zwischen 35 und 95 Kilometern. Die Rechnung für die ganze Strecke von 1.128 Kilometern sieht so aus, gerundet auf volle Fahrtage:

Gegenwind ist an der Küste der eigentliche Zeitfresser. Ein Tag mit 60 Kilometern gegen eine steife Brise fühlt sich an wie 90. Deshalb sollte jede Woche einen Puffertag haben. Wer nur eine Woche Urlaub hat, nimmt sich besser ein Bundesland vor: Travemünde bis Stralsund sind nach der Tabelle oben rund 270 Kilometer, in sechs Tagen gut machbar.

In welche Richtung fahren?

Beide Richtungen sind ausgeschildert, das blaue Logo des Ostseeküsten-Radwegs steht auf allen Etappen. Viele Radreisende starten im Westen und fahren nach Osten, weil an der deutschen Ostseeküste Westwind häufig ist. Verlassen kann man sich darauf nicht, auch Ostwindlagen halten sich mehrere Tage. Praktischer ist die Frage, wo die Anreise einfacher ist: Flensburg und Lübeck haben Fernverkehrsanschluss, Usedom nur Regionalzüge.

Gepäck: was mit muss

Einen durchgehenden Gepäcktransport gibt es in Schleswig-Holstein laut Ostsee-Holstein-Tourismus nicht. Einzelne radfreundliche Unterkünfte transportieren auf Nachfrage. In Mecklenburg-Vorpommern ist ein Gepäcktransfer nach Angaben des Landestourismusverbands bei verschiedenen Anbietern buchbar. Wer selbst trägt, kommt mit zwei Hinterradtaschen und einer Lenkertasche aus. Diese Liste hat sich für die Küste bewährt:

• Regenjacke und Regenhose, dazu eine warme Schicht, auch im Juli
• Flickzeug, Ersatzschlauch, Minipumpe und Kettenöl gegen Salzluft
• Sonnenschutz, weil Schatten an Deich und Strand fehlt
• Bargeld: Manche Imbisse und Cafés an der Strecke nehmen keine Karte
• GPX-Tracks offline auf dem Handy oder Navi, dazu eine Powerbank
• Kabelschloss für kurze Stopps, Bügelschloss für Übernachtungen in der Stadt
• Ausdruck oder Screenshot der Fahrradkarte für die Bahn

Übernachtung am Ostseeradweg

Entlang der Route gibt es Hotels, Pensionen, Jugendherbergen und viele Campingplätze direkt an der Küste. Der ADFC zertifiziert radfreundliche Betriebe unter dem Namen Bett+Bike. Auf der deutschen EuroVelo-Seite ist von rund 5.900 Hotels, Pensionen, Jugendherbergen, Naturfreundehäusern und Campingplätzen die Rede, die ein Schild am Eingang kennzeichnet. In Mecklenburg-Vorpommern liegen laut Landestourismusverband Bett+Bike-Häuser direkt an der Route.

Im Sommer wird es eng. Die Tourismusverbände in Schleswig-Holstein raten, Unterkünfte in der Hauptsaison im Voraus zu reservieren. Wer spontan fahren will, wählt die Nebensaison: Als beste Reisezeit nennt Ostsee-Holstein-Tourismus Anfang März bis Ende Oktober, besonders Frühling und Herbst.

Anreise mit Bahn und Rad

Im Fernverkehr der Deutschen Bahn braucht das Rad eine Fahrradkarte und eine Stellplatzreservierung. Innerhalb Deutschlands kostet sie 7,99 bis 14,99 Euro, im Zug lässt sie sich nicht kaufen (Stand Oktober 2026). Tandems, Liegeräder und Dreiräder über 120 Zentimeter nimmt der Fernverkehr nicht mit. Pedelecs mit Unterstützung bis 25 km/h und höchstens 250 Watt sind erlaubt.

Im Nahverkehr gibt es keine Reservierung. Die Fahrradtageskarte der Bahn kostet 7,50 Euro pro Rad und gilt bis 3 Uhr am Folgetag. Das Deutschlandticket schließt das Fahrrad nicht ein, nötig ist ein Radticket nach den Regeln vor Ort. Beim Schleswig-Holstein-Ticket ist ebenfalls eine Fahrradtageskarte nötig. Ein zusammengeklapptes, verpacktes Faltrad fährt als Handgepäck kostenlos mit.

Zwei Besonderheiten: Nach Fehmarn fahren wegen des Bahnausbaus für die Feste Fehmarnbeltquerung derzeit keine Züge, sondern die Buslinie X85 ab Lübeck mit begrenzter Radmitnahme. In Mecklenburg-Vorpommern haben unter anderem Lübeck-Travemünde, Rostock-Warnemünde, Stralsund und Seebad Ahlbeck einen Bahnhof, was Ein- und Ausstieg auf halber Strecke leicht macht.

Häufige Fragen

Wo startet der Ostseeradweg?

In Deutschland beginnt er an der dänischen Grenze bei Flensburg, die Tourismus-Agentur Schleswig-Holstein nennt Kupfermühle als Startpunkt. Im Osten endet er in Ahlbeck auf Usedom, die EuroVelo 10 läuft weiter nach Polen.

Wo ist der Ostseeradweg am schönsten?

Das ist Geschmackssache. Für Steilküste und Kreidefelsen eignet sich die Rügen-Schleife mit Kap Arkona und Jasmund, für Boddenlandschaft der Abschnitt Warnemünde – Zingst. Wer Hansestädte sehen will, plant Wismar und Stralsund ein, beide UNESCO-Welterbe.

Wie viele Kilometer sind es einmal um die Ostsee?

Die EuroVelo 10 misst laut European Cyclists' Federation 9.100 Kilometer durch neun Länder. Der deutsche Abschnitt macht davon rund ein Achtel aus.

Fazit

Für die ganze Strecke von Flensburg bis Usedom sollten drei Wochen eingeplant werden, mit Puffertagen gegen Wind und Wetter. Wer weniger Zeit hat, fährt Travemünde bis Stralsund in sechs Tagen. Fahrradkarte für den Fernverkehr früh buchen, Zimmer für Juli und August reservieren und vor dem Start in Schleswig-Holstein die Umleitungen an der Steilküste prüfen. Bargeld nicht vergessen.

Quellen

• Tourismus-Agentur Schleswig-Holstein · Ostseeküsten-Radweg: einmal von Flensburg bis Lübeck · Abruf 10/2026
• Ostsee-Holstein-Tourismus e.V. · Ostseeküsten-Radweg: Routenverlauf, Etappen und Sturmschäden · Abruf 10/2026
• Tourismusverband Mecklenburg-Vorpommern · Ostseeküsten-Radweg Mecklenburg-Vorpommern · Abruf 10/2026
• Bundesamt für Logistik und Mobilität, Radnetz Deutschland · D-Route 2: Ostseeküstenroute · Abruf 10/2026
• European Cyclists' Federation · EuroVelo 10: Ostseeküsten-Route · Abruf 10/2026
• European Cyclists' Federation · EuroVelo 10 Deutschland: Ostseeküstenradweg · Abruf 10/2026
• FRS Weiße Flotte · Fahrplan Wittower Fähre · Abruf 10/2026
• FRS Weiße Flotte · Fahrpreise Wittower Fähre · Abruf 10/2026
• Deutsche Bahn · Fahrradmitnahme in Nah- und Fernverkehr · Abruf 10/2026
• Deutsche Bahn · Reisen mit Fahrrad: Fragen und Antworten · Abruf 10/2026
• Deutsche Bahn · Fahrrad mit dem Deutschland-Ticket · Abruf 10/2026
• Deutsche Bahn · Fahrradmitnahme mit dem Schleswig-Holstein-Ticket · Abruf 10/2026